The idea was born in the middle of 2015. For some time I wanted to develop the famous American two-cylinder motorcycle, fascinated by its great proportions and strong personality, with many innovations that made it unique. Twelve months of precise design work based on virtual modeling systems, using CNC technologies and 3D printing methods, allowed me to create totally aesthetic and structural parts in all their details. On a motorcycle, style and functionality go hand in hand: every aesthetic element must be in perfect harmony with the mechanical one and vice versa. It is not by chance that all the superstructures are perfectly aligned with each other and with the mechanical component.
I wanted to create an unusual front, similar of the M-S4R, but with a more innovative character. Here is the idea of a telescopic fairing device, the T.C.S. This particular system allowed me to replace the front optical unit in a different position close to the wheel, giving it a particularly aggressive look. Even the structure that supports the slender rear body is particularly studied. Part of it remains exposed to the sides and becomes an element of style. The end result is a strong impact with themes and proportions in perfect cyborg style.

L'idea nasce verso la metà del 2015. Da tempo volevo cimentarmi sulla bicilindrica americana affascinato dalle sue esagerate proporzioni e dalla forte personalità ricca di innovazioni che la rendevano unica nel panorama di allora. Dodici mesi di meticoloso lavoro progettuale basato su rigorosi sistemi di modellazione virtuale ,utilizzando tecnologie CNC e metodi di stampa 3D che mi hanno permesso di ricreare totalmente parti estetiche e strutturali in tutti i loro dettagli.
Su una motocicletta, stile e funzionalità vanno di pari passo: ogni elemento estetico deve essere in perfetta sintonia con quello meccanico e viceversa. Non a caso, tutte le sovrastrutture risultano estremamente attillate e perfettamente accoppiate fra loro e alla componente meccanica.
Volevo realizzare un frontale inusuale, sulla falsa riga del tema M-S4R, ma dal carattere più innovativo. Ecco l'idea di un dispositivo di carenatura telescopico, il T.C.S. Questo particolare sistema, mi ha permesso di ricollocare il gruppo ottico frontale in posizione atipica a ridosso della ruota, conferendone un aspetto particolarmente aggressivo.
Anche la struttura che sorregge lo snellissimo corpo posteriore é particolarmente studiata. Parte di essa rimane esposta ai lati e diventa elemento di stile. Il risultato finale è di forte impatto con temi e proporzioni in perfetto stile cyborg.
LINK http://www.bikeexif.com/cad-motorcycle-buell-xb12

The idea was born in 2012 with the concept M-S4R. Made for personal entertainment and designed to be manufacturable with semi hand crafted methods and allow a small series production. Conceived and designed for the series S4R / S2R / S Texdesign, the body kit can be easily installed on all first series models of the Monster.
The Naked icon par excellence, in this new aesthetics avatar, takes a new life: with a full motorcycle still present, the "Monster" can come to express without fear and in all its purity the concept of radical motorcycle. The superstructures at rock bottom and well proportioned enhance the mechanical means.


L'idea nasce nel 2012 con la concept M-S4R nata per divertimento personale per poi rendere il progetto industrializzabile con metodi semi artigianali e consentire una piccola produzione in serie. Pensato e progettato per la serie S4R / S2R / S il body kit Texdesign può essere facilmente installato su tutti i modelli Monster prima serie.
L'icona Naked per eccellenza, in questa nuova veste estetica, prende così nuova vita: con una ciclistica ancora attuale, il "Monster" può tornare ad esprimere senza timori ed in tutta la sua purezza il concetto di moto radicale. Le sovrastrutture ridotte ai minimi termini e ben proporzionate esaltano la meccanica del mezzo.